1,.Nízká hmotnost, vysoká pevnost v tahu, vysoký modul, nízká tažnost a dobrá houževnatost.
2. Odolnost proti korozi, žádné dlouhodobé tečení, dlouhá životnost.
3. Dobrá fyzikální a chemická stabilita a dobrá tepelná stabilita.
4. Odolné proti únavovému praskání, vysokoteplotní dráze a praskání při nízké teplotě.
5. Zpoždění a snížení odrazu trhlin.
| Popis | Typ | Pevnost v tahu (KN/m) | Prodloužení při přetržení (%) | Velikost oka | Šířka (m) | ||
| MD | CD | MD | CD | ||||
| Sklolaminátová geomřížka | GG2525 | ≥25 | ≥25 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1~6 |
| GG3030 | ≥30 | ≥30 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1~6 | |
| GG4040 | ≥40 | ≥40 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1~6 | |
| GG5050 | ≥50 | ≥50 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1~6 | |
| GG8080 | ≥80 | ≥80 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1~6 | |
| GG100100 | ≥100 | ≥100 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1~6 | |
| GG120120 | ≥120 | ≥120 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1~6 | |
1.Údržba staré asfaltové komunikace a zpevnění asfaltové vozovky.
2.Přeměna staré cementobetonové silnice na kompozitní silnici.
3.Omezující reflexní praskání způsobené smrštěním bloku.
4.Prevence a kontrola praskání způsobeného novou a starou kombinací a nerovnoměrným sedáním.
5.Rozšíření silnice.
6.Zpevnění měkkého půdního základu a celková pevnost vozovky.